Schaumflugzeug reparieren: Welcher Kleber für EPO, EPP und Depron?

Eine abgebrochene Tragfläche oder ein geknickter Rumpf ist bei Schaummodellen meist kein Totalschaden. Entscheidend ist, dass Kleber und Schaum zusammenpassen – der falsche Kleber hält nicht oder beschädigt den Schaum.

Welcher Kleber passt zu welchem Schaum?

Sekundenkleber (Cyanacrylat, kurz CA) ist der Allrounder für fast alle Schaummodelle, bei Styropor und Depron aber nur in schaumverträglicher Ausführung. Für Polystyrol-Schäume kommen Styropor-Kontaktkleber und Niedertemperatur-Heißkleber dazu, für EPO je nach Hersteller auch Epoxid.

Die Tabelle fasst zusammen, was Hersteller von Modellen und Klebstoffen in Anleitungen und Datenblättern angeben (Stand: Oktober 2026). „Keine Angabe“ heißt: Wir haben dazu keine Herstelleraussage gefunden – im Zweifel an einer verdeckten Stelle testen.

Schaum	Schaumverträglicher CA	Normaler CA	UHU Por (Kontaktkleber)	Epoxid	Heißkleber
EPO	ja	je nach Modell (Apprentice STS: ja)	keine Angabe	je nach Modell (Apprentice STS: ja)	je nach Modell (Apprentice STS: ja)
EPP	ja (Zap-O: alle Schaumarten)	ja (HobbyZone T-28, EPP)	nein, nicht für PP	nein, UHU plus nicht für PP	nein, UHU-Heißkleber nicht für PP
ELAPOR (Multiplex)	nein, kein „Styropor-Sekundenkleber“	ja, mit Aktivator (Zacki ELAPOR)	keine Angabe	nein, platzt bei Belastung ab	ja, als Alternative
EPS (Styropor) und XPS (Depron)	ja (Zap-O: Styrofoam)	nicht empfohlen	ja, für Polystyrol-Hartschaum	ja, z. B. Z-Poxy für Schaumflächen	nur Niedertemperatur (z. B. 110 °C)

Auffällig ist der Unterschied bei ELAPOR: Multiplex rät in der Anleitung zum EasyGlider ausdrücklich von „Styropor-Sekundenkleber“ ab und empfiehlt den eigenen, auf ELAPOR abgestimmten Zacki ELAPOR. Epoxid ergibt laut Multiplex nur eine scheinbar brauchbare Verbindung, der harte Kleber platzt bei Belastung ab.

Woran erkennst du, aus welchem Schaum dein Modell ist?

Am sichersten über die Anleitung oder die Produktseite des Herstellers – dort steht das Material fast immer. Ohne Angabe helfen Oberfläche und Biegeverhalten bei der Einordnung.

EPO (expandiertes Polyolefin): ein Partikelschaum, der laut einem Werkstoffdatenblatt von Xometry die Steifigkeit von expandiertem Polystyrol mit der Zähigkeit und Chemikalienbeständigkeit von Polyolefin verbindet. Horizon Hobby nennt zum Beispiel bei der E-flite Apprentice STS ein „durable EPO airframe“.

EPP (expandiertes Polypropylen): leicht, recycelbar und stoßfest, wie der Hersteller ARPRO beschreibt. HobbyZone baut zum Beispiel die T-28 Trojan 450 mm sowie P-51D Mustang und XCub derselben Größe aus EPP.

EPS (Styropor): expandiertes Polystyrol; UHU spricht im Datenblatt von „Polystyrol-Hartschaum (z. B. Styropor)“.

XPS (Depron): extrudierter Polystyrol-Hartschaum der Firma Depron B.V., wie das chemie.de-Lexikon erklärt. Durch die geschlossenen Zellen ist die Oberfläche glatter als bei Styropor; im Modellbau wird Depron unter anderem für Parkflyer verwendet.

ELAPOR: der Schaum, den Multiplex für seine Modelle verwendet. Multiplex betont in der Anleitung: „Dieses Modell ist nicht aus Styropor!“ – Weißleim und Epoxid scheiden deshalb aus. Mehr zu den Bauweisen steht auf unserer Seite zur Technik von RC-Flugzeugen.

Wie reparierst du einen Bruch Schritt für Schritt?

Säubern, trocken anpassen, kleben, fixieren, aushärten lassen, verstärken und vor dem nächsten Flug prüfen. Die Reihenfolge ist bei allen Schäumen gleich, nur der Kleber ändert sich.

1. Akku abziehen und in der Anleitung nachsehen, welchen Kleber der Hersteller für die Reparatur nennt.
2. Alle Bruchstücke einsammeln und die Bruchflächen von Erde, Gras und losen Krümeln befreien. Staub, Öl und Fett verhindern laut UHU eine gute Klebung.
3. Teile trocken zusammenstecken. Passen sie sauber, bleibt die Klebefuge dünn und das Modell behält seine Form.
4. Mit CA und Aktivator: Aktivator auf eine Seite sprühen, bei ELAPOR laut Multiplex 2 Minuten ablüften lassen, Kleber auf die andere Seite geben, Teile zusammenfügen und sofort ausrichten.
5. Mit UHU Por: Kleber auf beide Flächen auftragen, etwa 10 Minuten ablüften lassen, bis er berührtrocken ist, dann kurz und kräftig zusammendrücken. Korrigieren lässt sich danach nichts mehr.
6. Die Teile mit Klebeband in Position halten, bis der Kleber fest ist. Fünf-Minuten-Epoxid wie UHU plus schnellfest ist laut Hersteller nach etwa 20 Minuten handfest und nach rund 12 Stunden endfest.
7. Ruder, Anlenkungen und Empfängersitz prüfen. Horizon rät, nach jedem Aufprall zu kontrollieren, ob der Empfänger noch fest sitzt – bei stabilisierten Modellen ist das besonders wichtig, siehe unseren Beitrag zu AS3X und SAFE.

Abschließend gehst du den gleichen Check durch wie bei einem neuen Modell: Ruderrichtung, Ausschläge, Schwerpunkt, Reichweitentest. Die Checkliste findest du im Ratgeber zu RTF-Flugzeugen und dem Check vor dem Erstflug.

Wie verstärkst du eine geklebte Bruchstelle?

Mit Kohlefaserstäben, Glasfasergewebe oder Klebeband – je nachdem, wie stark die Stelle belastet wird. Jede Verstärkung kostet aber Gewicht, und das verschiebt oft den Schwerpunkt.

Manche Schaummodelle haben ab Werk Kohlefaser an tragenden Stellen, die Apprentice STS etwa ein Kohlefaserrohr als Flächenverbinder. Bei einem Flügelbruch kannst du einen dünnen Kohlefaserstab quer über die Bruchstelle in eine eingeschnittene Nut kleben, sodass er bündig mit der Oberfläche abschließt.

Für großflächige Verstärkung eignet sich Glasfasergewebe mit Epoxidharz; ZAP empfiehlt sein Laminierharz Z-Poxy ausdrücklich zum Beplanken von Schaumflächen und zum Laminieren des Flügelmittelteils mit Glasfaser. Das gilt nur für Schäume, die Epoxid vertragen – bei EPP und ELAPOR also nicht.

Für schnelle Reparaturen auf dem Flugplatz nennen Horizon und HobbyZone in ihren Anleitungen transparentes Klebeband als Alternative zum Kleber. Was sonst in die Flugkiste gehört, steht in unserem Überblick zu Zubehör und Ersatzteilen für Mini-Flugzeuge.

Wann brauchst du einen Aktivator?

Ein Aktivator, auch Kicker genannt, lässt Sekundenkleber sofort aushärten. Bei manchen schaumverträglichen Klebern ist er Pflicht, bei Schaum aber nur in der passenden Ausführung.

ZAP beschreibt seinen schaumverträglichen Zap-O als Zwei-Komponenten-System, das den „Foam Safe Kicker“ braucht, um richtig auszuhärten. Den normalen „Zip Kicker“ nennt der Hersteller dagegen ausdrücklich nicht schaumverträglich. Willst du damit ein Holz- oder Kunststoffteil an Schaum kleben, behandelst du nur das Nicht-Schaum-Teil mit Zip Kicker und lässt es trocknen.

Aktivator kann laut Horizon und HobbyZone die Lackierung beschädigen, auch in schaumverträglicher Ausführung. Fass das Modell erst wieder an, wenn er vollständig getrocknet ist. Multiplex sprüht den Aktivator bei ELAPOR auf eine Seite und gibt den Kleber auf die andere, damit die Teile nicht schon beim Zusammenfügen festsitzen.

Wie schützt du dich beim Kleben?

Mit Schutzbrille, guter Lüftung und ohne offenes Feuer in der Nähe. Sekundenkleber, Aktivatorspray und Kontaktkleber haben jeweils eigene Gefahren.

Laut Sicherheitsdatenblatt zu Zacki2 ELAPOR verursacht der Sekundenkleber schwere Augenreizung und Hautreizungen, kann die Atemwege reizen und klebt Haut und Augenlider innerhalb von Sekunden. Beim Aushärten gibt Cyanacrylat Wärme ab. Wer auf Cyanacrylate allergisch reagiert, sollte den Umgang meiden.

Der Aktivator Zackivator ist laut Datenblatt ein extrem entzündbares Aerosol, das Augen reizt und Schläfrigkeit oder Benommenheit verursachen kann. UHU Por enthält leicht entzündliche Lösungsmittel; bei großflächigem Arbeiten sollst du den Raum gut durchlüften. Weitere Anleitungen rund ums Kleben, Löten und Lackieren findest du im Werkstatt-Bereich von modell-bau.org.

Häufige Fragen

Kann ich die Teile mit UHU Por noch verschieben?

Nein. Sobald die berührtrockenen Flächen aufeinandertreffen, ist laut UHU keine Korrektur mehr möglich. Entscheidend für die Festigkeit ist der Pressdruck, nicht die Pressdauer.

Hält Heißkleber auf EPO und Depron?

Horizon nennt Heißkleber bei der Apprentice STS aus EPO als mögliche Reparaturmethode. Für Polystyrol-Schaum wie Depron nimmst du eine Niedertemperatur-Pistole: UHU gibt seine Low-Melt-Pistole mit 110 °C ausdrücklich für hitzeempfindliches Polystyrol frei.

Warum hält UHU Por nicht auf meinem EPP-Modell?

UHU Por ist für Polystyrol-Hartschaum gemacht und laut Hersteller nicht für PP geeignet. EPP ist expandiertes Polypropylen – hier ist Sekundenkleber die bessere Wahl.

Kann ich in der kalten Garage kleben?

Nur eingeschränkt. UHU Por soll laut Hersteller nicht unter +5 °C verarbeitet werden, und Epoxid wie UHU plus schnellfest härtet unter +5 °C gar nicht aus.